Датчик клапана EGR

Датчик клапана рециркуляції вихлопних газів

      У сучасному світі багато уваги приділяється захисту екології, що автоматично змушує багатьох автомобільних виробників дбати про покращення вихлопної системи для зниження викиду токсичних речовин. Одним із пристроїв, який спрямований на контроль та регулювання кількості вихлопів – датчик клапана EGR (Exhaust Gas Recirculation).

Необхідність датчика системи EGR

     Розбірка принципу роботи та функціональності датчика EGR наочно демонструє, що його установка може проводитися на будь-які бензинові та дизельні мотори, хіба що крім модифікацій з турбонаддувом. Датчик допомагає знизити можливість детонації двигуна, в кілька разів зменшуючи витрати пального.

    Такі здібності пристрій виявляє у справному та робочому стані, за відсутності нагару та пошкоджень. На забруднення впливає паливо поганої якості, яке переважає на численних заправках. Не всі автовласники бажають чистити пристрій, віддаючи великі гроші за ремонт. Можна сказати більше – не всі працівники автосервісу беруться за таку роботу, пропонуючи видалити EGR або заглушити систему.

     Автомобілю така операція ніяк не нашкодить, а екологія страждатиме трохи більше. Не настільки, щоб говорити про катастрофічні наслідки. Однак якщо є бажання купити оригінальну заміну запчастини, що вийшла з ладу, відмінно допоможе авторозбірка. Важливо лише підібрати аналогічну деталь та правильно встановити її.

Особливості функціонування датчика ЄДР

     Головна суть роботи датчика ЕГР полягає у додаванні певної кількості вихлопних газів до кисню, який знаходиться у впускному колекторі. Завдяки цьому та оптимальній температурі паливоповітряна суміш згоряє, а токсичність вихлопних газів зводиться до мінімального рівня.

     Головним елементом усієї системи, виділяється клапан EGR, який призначений для регулювання відпрацьованих газів.

     Принцип функціонування однаковий для всіх моделей та марок автомобілів, а конструкція має свої особливості:

  1. 1. Відкривається клапан за допомогою електродвигуна, виходячи з інформації датчика.
  2. 2. Електропневматична система передає сигнали, орієнтуючись на дані одразу кількох встановлених датчиків.
  3. 3. У деяких двигунах встановлюють додаткове охолодження, завдяки чому викид взагалі зводиться нанівець.

     В цілому ж датчик працює у зв'язку з іншими, тому не можна закривати очі на його поломки та вихід з ладу. Другим варіантом є повне відключення.