Датчик давления топлива

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Датчиком давления топлива является устройство, главной задачей которого измерять давление топлива в форсунках и поддерживать его в норме соответственно различной интенсивности. Представленный регулятор по конструкции представляет собой мембранный клапан. На него с двух сторон происходит давление таких элементов, как топливо и пружина впускного коллектора.

Строение и цели деятельности

Главными составляющими датчика давления топлива являются:

-          топливный бак;

-          насос;

-          топливопровод;

-          переключатель;

-          фильтр;

-          форсунок.

Устанавливают данный регулятор в топливной рампе. Основными сферами использования являются система непосредственного впрыска, а также механизм впрыска Common Rail. Первая используется в двигателях для работы, которых нужен бензин, а второй - для запчасти с дизельной основой.

То, что датчик давления топлива регулирует уровень давления в механизме впрыска, который был раньше задан, приносит следующие преимущества:

-          исполнение обозначенной мощности;

-          сокращение пагубных выбросов;

-          уменьшения степени шума при функционировании двигателя.

Есть такие системы непосредственного впрыска, в строении которых вмонтированы два датчика давления топлива. Первый размещают там, где высокое давление, второй - где низкое. Они и были названы соответственно областей их месторасположения.

Алгоритм регуляции давления

Каким образом работает датчик? В конструкции есть мембрана, которая изготовлена из стали. Она способна прогибаться зависимо от значения давления. Топливо к ней достается через штуцер. Пропорционально и меняет свое значение величина противодействия тензорезисторов. Датчик увеличивает давление топлива и передает его блоку управления. Блок же узнает значение этого давления. Если оно отступает от ранее заданной нормы, включается регулирующий клапан, который размещается в топливной рампе.

Первые сигналы о поломке

Когда датчик давления топлива выходит из строя, то это будет сопутствоваться следующими проблемами:

-          мотор прерывисто работает;

-          прекращена возможность слаженно функционировать на холостом ходу;

-          коленвал начал вращаться явно чаще или меньше;

-          двигатель лишился своей мощности;

-          нет нормального ответа при нажатиях на педаль газа;

-          машина плохо набирает скорость.

Неисправный датчик давления топлива нужно менять на новый. Если вы интересуетесь оригинальными деталями для машины, то их вы найдете в нашем ассортименте немецких б/у товаров. Они обладают отменным качеством, с которым не сравнится китайский новый аналог.

Корзина

Найти свой товар