Датчик включения вентилятора

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Датчик включения вентилятора

     Контролирующее устройство, которое предназначено для активации охлаждения радиатора – это датчик включения вентилятора. Благодаря ему становится невозможным перегрев двигателя и всех его механизмов, а температура специальной охлаждающей жидкости опускается до нормальных показателей.

Главные задачи датчика

     Перегрев двигателя приводит к серьезным проблемам, ведущим к ремонту и полному выходу из строя. Это очень дорогостоящие операции, которым сможет помочь только авторазборка, но и в таком месте иногда нельзя купить запчасти, наиболее подходящие к определенному автомобилю

     Чтобы не попасть на такие огромные затраты нужно следить за системами и функционированием двигателя, а также своевременно проводить техосмотры. Особенного внимания стоит и датчик включения вентилятора, который находится на важном уровне в структуре автомобиля.

     При высокой температуре охлаждающей жидкости, датчик принудительно включает вентилятор, который предназначен для отвода тепла с радиатора. Рядом с датчиком включения вентилятора работает датчик температуры антифриза, который только следить за показателями и выводит их на панель, информируя также и блок управления. Если показатели превышают норму, то блок управления включает вентилятор. Датчик включения вентилятора работает как помощник и используется для подстраховки, но выполняет не менее важную роль в системе.

Принцип работы и функции

     Разборка принципа работы датчика включения вентилятора наглядно демонстрирует, что это устройство значительно улучшает производительность системы охлаждения, особенно при условии, что отказали другие датчики. Перегрев мотора – это одна из частых проблем в жаркое время, потому дополнительный контроль лишним не будет.

     Располагается датчик внизу радиатора, начиная функционировать, когда температура превышает установленные нормы.

     Принцип работы простой, но очень действенный:

  1. 1. Видоизменение пластины, расположенной внизу датчика, происходит вследствие повышения температуры.
  2. 2. После превышения нормы температуры, пластина изгибается и отдает давление на поршень, который приводится в движение и замыкает контакты.
  3. 3. В случае, когда охлаждающая жидкость остается холодной, пластина не деформируется, а контакты остаются незамкнутыми, что провоцирует включение вентилятора.

     Поэтому очень важно следить не только непосредственно за состоянием двигателя и окружающих его механизмов, но и всех без исключения систем и датчиков, благодаря которым соблюдается оптимальная работоспособность.

Корзина

Найти свой товар