Датчик температуры выхлопных газов

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Датчик температуры выхлопных газов

     Специальным устройством, которое используется для контролирования температурных показателей выхлопов, является датчик температуры выхлопных газов. Когда известна такая информация, можно оценить размеры составляющих топливовоздушной смеси, необходимой для правильной работы мотора.

Факторы, влияющие на значение

     Датчик температуры выхлопных газов в большинстве случаев устанавливается на моторы с турбокомпрессором на входе и выходе турбины. Так наилучшим образом определяется температурный режим, не допуская разнообразных повреждений, а также разрушения цилиндров и поршней мотора.

     Разборка особенностей устройства показывает, что технология уже несколько устарела, а новые автомобили оснащаются лямбда-зондом – датчиком кислорода, обладающие лучшей эффективностью. Правда любители тюнинга и спортивных автомобилей предпочитают устанавливать сразу два вида датчиков, что приводит к самым оптимальным результатам.

     Купить оригинальные запчасти и комплектующие к различным устройствам, поможет авторазборка. Здесь собраны самые отличные детали, которые отличаются качеством.

     Из основных факторов, влияющих на показатели датчика температуры отработанных газов выделяются:

  1. 1. Пик работы устройства, который определяется максимальной эффективностью мотора, в зависимости от топливовоздушной смеси. Чем она богаче, тем лучше производительность и технические характеристики.
  2. 2. Минимальный уровень работы датчика – эффективность при условии неизменной смеси.

Появление и диагностика неисправностей

     Основным признаком поломки, связанной с выходом из строя датчика температуры выхлопных газов, определяется неприятным запахом внутри салона. Такая причина приводит и к другим неисправностям, но в большинстве случаев проблема именно в датчике.

     Следует сразу же обратиться в сервисный центр для диагностики или провести общий осмотр самостоятельно. Первым делом нужно проверить соединительные каналы выпускного коллектора и головки блока цилиндров, после чего переходить к осмотру прокладки и ее целостности.

     Никогда не будет лишним проверить крепежные элементы на вопрос разболтанности, ведущей к неплотному прилеганию коллектора. К самым распространенным вариантам неисправностей, относятся течи труб и глушителя. Не нужно забывать и о кулисном пыльнике, который может разгерметизироваться и создать проблему.

     Если проблема не найдена, следует обратиться в сервисный центр, где опытные специалисты помогут решить все вопросы, которые приводят к дискомфорту и неуютной езде.

Корзина

Найти свой товар