Підвіска, ходова

Ходова, підвіска коліс

     Передача крутного моменту здійснюється за безпосередньої участі ходової частини автомобіля, тому це дуже важливий елемент у його конструкції. Ходова частина складається з коліс, рами, підвіски коліс та мостових балок.

Основні особливості підвіски

    Основним завданням ходової частини є забезпечення пересування автомобіля по різноманітному дорожньому покриттю. У цьому беруть участь усі складові ходової частини, які разом і організовують відмінне та комфортне пересування.

Головними видами підвіски виділяються такі:

1. 1. залежна - вважається досить застарілою, але ще не втрачає популярності та поширеності. Використовується вона в основному на вантажівках, позашляховиках, а також на легкових автомобілях;
2. 2.незалежна – особливістю даного виду вважається надання кожному колесу окремої системи кріплення та гасіння коливань. Це дуже зручно та ефективно, тому що не передається рух коліс один на одного.

Залежна підвіска

   Однією з видів залежної підвіски вважається ресора, яка складається з ресори та загнутих дугою сталевих листів. Виконано все у формі піраміди, а пружна сталь допомагає краще і комфортніше приймати на себе нерівності дорожнього покриття.

     Для скорочення часу коливання ресор, конструкція передбачає наявність амортизаторів, які зупиняють можливе розгойдування автомобіля.

    Ще один вид – пружинна, який відрізняється від ресорної наявністю гвинтових пружин. У них дещо менші габарити, а також вони значно зручніші у використанні.

     Залежну підвіску різних видів ще застосовують у позашляховиках і це вважається цілком відмінним варіантом.

Незалежна підвіска

    Найпоширенішим варіантом незалежної підвіски вважається конструкція, що отримала назву “МакФерсон”. Ступиці коліс кріпляться на шарнірах до автомобільного кузова за допомогою важелів, які можуть бути різних видів та варіантів розташування. Виділяються важелі одинарні, подвійні, нижні та верхні, а на додаток до них можна віднести також і гумові технічні деталі – сайлентблоки, втулки та кульові опори. Вони призначаються для позбавлення від коливань, викликаних проходженням автомобіля нерівностей на дорожньому покритті.

   Будь-яка підвіска, залежного або незалежного типу зазнає великої кількості досить серйозних навантажень, тому важливо стежити та доглядати її елементи та стан.