Крышка термостата

Крышка термостата в системе охлаждения

     Автомобиль состоит из многих систем и устройств, детали которых со временем могут изнашиваться. Именно потому стоит регулярно проводить осмотры и своевременное техобслуживание, что является залогом отличной и длительной эксплуатации. Особенного внимания требует и крышка термостата, ведь даже небольшое протекание жидкости может привести к внеплановому ремонту и серьезным проблемам.

Определение функционирования термостата

     Термостат предназначен для выполнения очень важной функции – контроля и регулировки температурных показателей для охлаждающей жидкости, а крышка помогает перекрыть ее поток при разогреве и работе мотора.

     Функционирование данного устройства происходит с достаточно простым принципом работы – в зависимости от температуры перекрываются соответствующие клапаны, вследствие чего идет оптимальная циркуляция охлаждающей жидкости. Под влиянием больших нагрузок, составляющие могут выходить из строя, после чего обязательно нужна разборка и замена. Если игнорировать неполадки даже крышки термостата, то можно нарваться на большие неприятности.

     Все нарушения в работе осуществляются вследствие перегрева мотора и повышенном количестве токсичных веществ в выхлопах. Все специалисты рекомендуют ставить только оригинальные запчасти, которые в своем ассортименте имеет хорошая авторазборка, где купить их можно по доступным ценам, не приносящим вред бюджету.

Когда следует менять крышку

     Многие водители очень редко обращают внимание именно на крышку термостата, не замечая в ней особенно важного элемента в системе охлаждения. Но это в корне неправильно, потому как неисправности могут привести к отсутствию регулировки давления, за чем последует разрыв охладительной системы, перегрев двигателя и повреждению цилиндров с поршнями. Как итог – ремонт всего мотора, системы охлаждения и замена термостата с крышкой.

     Для того, чтобы определить поломку крышки, не требуются определенные знание и опыт – хватит и простого осмотра. Если видны пятна и протекания, можно смело менять деталь.

     Также к замене ведут следующие признаки:

  1. Трещины и сколы – приводят к поступлению воздуха внутрь и пропусканию пара наружу.
  2. Различные деформации и нарушенная резьба.
  3. Коррозия.

     Ввиду больших нагрузок на термостат, даже при отсутствии видимых признаков неполадок следует менять крышку через 40-50 тысяч километров пробега, или отталкиваться от рекомендаций производителя.