Кришка розширювального бачка
Кришка розширювального бачка системи охолодження
Переважна кількість автовласників не звертає уваги на таку незначну деталь, як кришка розширювального бачка, тому що вважають її простою пробкою, яка перешкоджає виплескуванню спеціальної рідини, що охолоджує. Однак при поломці або відсутності кришки можуть виникнути дуже серйозні проблеми, які обійдуться дорожче, ніж нова пробка або підтримка у відмінному стані старої.
Основні завдання та особливості кришки розширювального бачка
Розбірка конструкції пристрою показує, що просто кришкою назвати пристрій не можна, адже крім пробки, є також клапани високого та низького тиску. Тому тут більше підійде визначення – датчик, що регулює тиск із кришкою, що розташовується зверху.
Розширення охолоджуючої рідини відбувається при хорошому прогріві двигуна, внаслідок чого підвищується тиск. При цьому процесі розширювальний бачок повинен бути герметичним, що здійснюється за допомогою кришки, яка оснащується клапаном, що допомагає уникнути розриву труб та радіаторів. В цьому випадку дуже небезпечним вважається надто високий та низький тиск.
Тому такий маленький, але дуже важливий пристрій, як кришка розширювального бачка, допомагає контролювати тиск у дві сторони: високий та низький, оберігаючи радіатори від пошкоджень та виходу з ладу.
Ознаки неполадок кришки
Верхня частина кришки може виготовлятися з металу або дуже міцного пластику, які в принципі схильні до неполадок, але незначно. В першу чергу може вийти з ладу клапан, що відповідає за високий тиск - антифриз скидається при незначних підвищеннях або взагалі не скидається. Наступними варіантами виділяються: тріщини бачка, розрив трубок із хомутами або заповітрювання системи.
Всі ці причини несприятливо впливають на роботу двигуна автомобіля, тому потрібно негайно змінювати кришку. Запчастини для будь-якої системи має якісне авторозбирання, де їх можна підібрати та купити за хорошими цінами.
Перш ніж купувати кришку розширювального бачка на заміну, потрібно перевірити – чи в ній справа? Це можна зробити дуже просто:
- При запущеному та прогрітому двигуні потрібно акуратно відкручувати кришку – якщо чути характерний пшик, то вона ще цілком робоча.
- Деформація товстих шлангів вказує на поломку кришки.
- Верхня частина всього пристрою відокремлюється, залишаючи всередині бачка частину з клапанами.