Водяной насос автомобильный

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Водяной насос автомобильный

     Основным элементом в системе охлаждения, которое отвечает за циркуляцию антифриза или другой специальной жидкости, имеющей охладительный эффект, является водяной насос. Это очень важное устройство, которое предохраняет двигатель от перегревания, обеспечивая его оптимальную производительность.

Месторасположение и причины поломок

     Водяной насос автомобильный имеет более распространенное название – помпа, которым пользуются автомеханики и опытные водители. Разборка конструкции и устройства водяного насоса демонстрирует его простоту, что отвергает варианты частых неисправностей и поломок. Однако неудовлетворительный уход и отсутствие правильного обслуживания двигателя, может привести к выходу из строя многих систем, включая и помпу.

Основные причины, ведущие к поломкам:

  1. 1. несвоевременное техническое обслуживание и некачественно проведенный ремонт;
  2. 2. износ некоторых компонентов системы и устаревание сальника;
  3. 3. изначально установленный плохой водяной насос.

     Отличным местом, где можно купить многие необходимые запчасти, является авторазборка. Все детали, которые есть в ассортименте, качественные и оригинальные, а цена невысокая.

     Практически во всех автомобилях, конструкция помпы имеет схожее устройство, но со временем данный компонент улучшается и модернизируется. Располагается водяной насос близко к радиатору, а запускается с помощью ремня ГРМ. Общий вид конструкции имеет прикрепленный в крышке вал, с присоединяемой крыльчаткой, обеспечивающей движение антифриза. На обратной стороне вала расположен шкив, а в некоторых марках и моделях автомобилей предусмотрен и вентилятор. Посредине корпуса и крыльчатки находится сальник.

Как работает система

     Водяной насос имеет очень важную задачу – контролировать температуру двигателя, оберегая его от перегреваний. Осуществляется это благодаря кругообороту охлаждающей жидкости по системе охлаждения. При запущенном моторе, охлажденный в радиаторе антифриз направляется к насосу, а после воздействия центробежной силы, с помощью крыльчатки, жидкость будет разбрасываться по сторонам.

     По специально предусмотренным отверстиям, антифриз уйдет в охлаждающую рубашку, чем и закончит процесс, через некоторое время начиная новую циркуляцию. Такой принцип работы как нельзя лучше помогает избежать высокой температуры в двигателе внутреннего сгорания, не подвергаясь проблемам.

Корзина

Найти свой товар