Реостат вентилятора печки

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Реостат, резистор вентилятора печки

Реостат вентилятора печки или как его еще называют – резистор, является важным элементом всех электрических цепей автомобиля. Авторазборка многих немецких машин позволяет подобрать отличные запчасти, которые можно установить практически на каждое транспортное средство, несколько его доработав. В итоге, такие детали получаются даже лучших новых, а прослужить смогут на их уровне или даже дольше.

Основные особенности

Главным элементом в электронной цепи можно без сомнений назвать именно резистор, который создает сопротивление. С момента его изобретения и создания, еще не найдено аналога такой маленькой, но важной части и заменить в электрической цепи ее нечем.

Именно так происходит и с электроустановкой мотора вентилятора печки, где резисторы есть основные и дополнительные, регулирующие частоту оборотов. Даже выход какого-то одного из них может привести к выходу системы из строя и неправильному функционированию.

Сам по себе, реостат вентилятора печки обычно находится под панелью приборов, в месте где сосредоточены компоненты обогревательной системы или кондиционера. Ремонт резистора вентилятора печки дело распространенное – разборка показывает, что может выйти из строя сама деталь, а также нужно обращать внимание на шланги низкого давления. Куда хуже обстоит дело с заменой электродвигателя, который, впрочем, можно купить б/у, но оригинальный и пользоваться им еще долгое время.

Инструкция по замене

При ремонте или замене, очень важно обратить внимание на официальную маркировку реостата, которая написана непосредственно на его корпусе. Для замены подойдет только аналогичный, который лучшим образом будет выполнять возложенные на него задачи. Однако народным умельцам удается подстроить практически любую деталь, которая изменяется и дополняется вручную, пайкой или другой модернизацией. Тем, кто не желает испытывать судьбу, лучше приобрести оригинальную запчасть, хоть и б/у, которая точно подойдет на замену старой.

Все также из-за того, что есть автомобили, не имеющие дополнительных резисторов, когда на плате есть только три провода. Этот вид наиболее сложный в ремонте, дорогостоящий и трудоемкий, но выбирая аналогичный и точно работоспособный, можно избежать поломок. Замену или ремонт реостата следует завершить промывкой вентилятора, после чего уже можно приступать к проверке функционирования всей системы.

Корзина

Найти свой товар