Тормозной суппорт передний

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Тормозной суппорт передний

Тормозная система автомобиля состоит из многих важных и необходимых элементов, которые соединяясь в одно целое, предоставляют максимально эффективную производительность и на высшем уровне выполняют свою задачу. Тормозной суппорт передний является единственной подвижной частью системы, которая предназначена для остановки тормозного диска.

Конструкционные особенности

В разборке конструкции суппорта не отмечается очень сложной структуры, которая в большинстве случаев состоит из двух поршней с расположенными на концах колодками. Когда происходит нажатие на педаль тормоза, появляется давление, после чего тормозная жидкость направляется к поршням, которые под воздействием гидравлики двигаются один к одному, прижимая колодки к тормозному диску. Вследствие этого происходит торможение или полная остановка колес, что регулируется силой нажатия на педаль.

Прикрепляется суппорт обычно к ступице двойным креплением, но способ крепления, впрочем как устройство и количество колодок зависит от марки и модели автомобиля. Главные требования к суппорту следующие:

  1. Высокая теплоотдача.
  2. Сопротивляемость к перегреванию.
  3. Прочность, качество и надежность.

При несоблюдении хотя бы одного из вышеуказанных требований, эффективность работы снижается, а деформация продолжается, что может привести к серьезным последствиям.

Распространенные неполадки

Передний суппорт в отличии от заднего имеет достаточное охлаждение и не предполагает подключения ручного тормоза, правда износ наблюдается у обеих случаях практически одинаковый. При спокойном стиле вождения, а также осуществляя постоянную своевременную диагностику и обслуживание, суппорт и диски могут служить долго и качественно, но от неполадок никто не застрахован.

Типичные неполадки:

  1. Подклинивание колодок – появление коррозии на элементах суппорта ведет к образованию препятствий для торможения колодками.
  2. Заклинивание направляющих – суппорт должен без проблем перемещаться по направляющим, вследствие чего и обеспечивается эффективная работа.
  3. Ржавчина – проблема для всех металлических изделий, которая может приводить к плохому торможению.
  4. Заклинивание поршня – данный элемент может некачественно функционировать, немного заклинивая, но во избежание полной блокировки следует его отремонтировать или заменить.

Подобрать подходящие запчасти и купить их по доступным ценам можно на авторазборке, где есть множество комплектующих практически для всех марок и моделей автомобилей.

Корзина

Найти свой товар