Бачок главного тормозного цилиндра

Бачок главного тормозного цилиндра в авто

     Основным элементом в системе торможения транспортного средства выделяется главный тормозной цилиндр. Правда нельзя говорить об основных и второстепенных частях, потому как тормозная система должна работать полностью как один слаженный механизм, без сбоев и некорректной работы. Ничуть не лишний и бачок главного тормозного цилиндра, который хранит специальную жидкость, постепенно восполняя ее в системе тормозов.

Основные особенности тормозного бачка

     Функционирование главного тормозного цилиндра основывается на возможности специальной жидкости передавать давление на поршни. Для этого важную роль отыгрывает также и бачок, который располагается прямо над цилиндром и имеет соединения с секциями, благодаря отверстиям.

     Для того, чтобы определить уровень жидкости, разборка не нужна, потому как бачок производится полупрозрачным с метками. В более новых и современных автомобилях есть датчики, которые показывают уровень жидкости на блок управления. В случае опускания жидкости до критичного уровня, ниже установленной нормы – загорается специальная лампочка, предупреждающая водителя.

Поэтому следует выделить такие основные функции бачка главного тормозного цилиндра:

  1. 1. Хранение оптимального количества жидкости, которой будет достаточно для нормальной работы, учитывая определенный запас.
  2. 2. Компенсирование жидкости при нехватке или незначительных потерях.
  3. 3. Контроль за состоянием жидкости, долив или замена нового вещества.
  4. Бачок главного цилиндра нельзя считать простой банкой с специальной жидкостью, потому как это важный компонент в системе, выполняющий свои функции.

Виды бачков и возможные поломки

     Бачок главного тормозного цилиндра может изготавливаться из металла или пластика. Второй вариант считается самым распространенным из-за надежности, хороших технических характеристик, а также доступной стоимости. Хорошие запчасти по нормальным ценам имеет также авторазборка – место с отличным выбором оригинальных деталей, которые могут прослужить еще долгое время, не уступая новым по качеству. Металлические бачки используются в редких случаях, предпочтительно в грузовиках или старых автомобилях.

     Из главных поломок можно выделить выход из строя различных прокладок и уплотнителей, потресканные хомуты и сам бачок, которые нужно купить и заменить. За уровнем тормозной жидкости нужно обязательно следить, чтобы не допустить проблем в будущем, приводящих в большинстве случаев к выходу тормозной системы из строя.