Випускний газопровід

Випускний провід газів

     Великим газозбірником, для відпрацьованого пального, що має дуже високу температуру, виконаним з металу, є випускний газопровід. Гази здійснюють корисну дію, виходять з циліндрів, прямуючи до випускного газопроводу, де з'єднуються і йдуть у трубу системи вихлопу.

Пристрій випускного газопроводу

   Всі гази, що залишили циліндри, які вже відпрацювали свій цикл, переходять у випускний газопровід, де збираються в один потік і прямують до глушника. Загалом розбирання пристрою показує, що нічого складного в конструкції немає. Випускний газопровід виготовляється з двох основних матеріалів – чавуну, який є більш поширеним, і сталі, що є цільнолитою конструкцією.

     Внутрішній простір має канали з короткими розмірами, що йдуть в єдину камеру, забезпечуючи невисоку ефективність, через відсутність можливості приймати безліч газів одночасно. Не можуть такі канали надати оптимальне продування камери згоряння, хоча з переваг виділяються: просте виробництво і невисока вартість.

     Газопроводи зі сталі відрізняються гнучкістю при виготовленні, а досвід для серійного виробництва був перейнятий з автоспорту. Більш дорогі та престижні автомобілі можуть оснащуватися деталями з кераміки, які мають значно нижчу теплопровідність, не насичуючи додатковим теплом підкапотний простір.

Принцип роботи та можливі проблеми

     Випускний газопровід закріплюється однією стороною до головки блоку циліндрів, а з іншого приєднується до приймальної труби або каталізатора. Усі кріплення відбуваються через відведені канали для випуску відпрацьованих газів, щоб повністю забезпечити оптимальну функціональність.

    Вихлопні гази направляються з камери згоряння в газопровід, і перенаправляються від стінок у зворотний бік. Такий рух має хвилеподібний характер, хоча головний принцип незмінний – паливо, що згоріло, йде від мотора до випускної труби вихлопної системи.

    Головними проблемами, що виникають у процесі роботи, є такі:

1. 1. Деформація при перегріванні мотора – викривляється прилегла площина, що призводить до появи щілин.
2. 2. Корозія – швидке охолодження після насиченої роботи викликає конденсат на стінках, що призводить до іржі.
3. 3. Тріщини та викривлення – з'являються під час перепаду температур.

    Всі ці проблеми можуть вивести з ладу випускний газопровід, після чого запчастини потрібно буде змінювати, або проводити заміну всього пристрою повністю. Допоможе підібрати деталі авторозбирання, де можна купити все оригінальне, за доступними цінами.