Газораспределительная заслонка

Газораспределительная заслонка ГРЗ

     Газораспределительный механизм является очень важным и нужным элементом, который предназначается для насыщения цилиндров мотора воздушно-горючей смесью, а также избавления от отработавших газов. Все происходит в зависимости от рабочего цикла, обеспечивая надежную функциональность. Важным элементом всего ГРМ, является и газораспределительная заслонка, которая предназначена для регулировки и контроля поступающих смесей.

Конструкция ГРМ

     Механизмы, которые необходимы для газораспределения делятся на клапанные и золотниковые. Клапанные более распространены и чаще используются, потому как обеспечивают несколько лучший газообмен.

     Разборка конструкции показывает, что главные элементы ГРМ следующие:

  1. - Распределительный вал и его привод.
  2. - Клапаны, пружины, крепежные запчасти.
  3. - Газораспределительная заслонка.
  4. - Соединительные детали – шланги, коромысла и другие.

     Распределительный вал и его привод, отвечает за оптимальное открытие, а также закрытие клапанов, которое осуществляется благодаря кулачкам, имеющим подходящее положение под определенный вид мотора. От модели и вида двигателя зависит конструкционная особенность распредвала, оснащаясь дополнительными элементами.

     Клапаны производятся из жаропрочной стали, повышая устойчивость, твердость и износостойкость. Каждый из цилиндров имеет минимум по 2 клапана, хотя многие современные моторы уже оснащаются по 3 или 4.

     Газораспределительная заслонка – это также воздушный клапан, который помогает регулировать давление впускной системы, а также объем воздуха.

     Все необходимые запчасти поможет подобрать и купить авторазборка – отличное место с широким ассортиментом разнообразных оригинальных деталей. Если возникает надобность в замене какого-то элемента, все есть в авторазборке, а доступные цены помогут сохранить бюджет.

Возможные неполадки газораспределительной заслонки

     Датчики, которые помогают заслонке регулировать подачу воздуха, и контролирует давление, должны работать всегда исправно, не предоставляя неправдивую информацию. Поломки датчиков в значительной мере влияют на работу остальных систем, которые также подают сигналы на блок управления.

     Неполадки, возникающие кроме этой проблемы такие:

  1. 1. Нестабильность оборотов двигателя.
  2. 2. Глохнет мотор при переключении передач.
  3. 3. Большой расход топлива, который невозможно контролировать.
  4. 4. Сниженная мощность двигателя.

     Правильная эксплуатация и своевременное обслуживание поможет избавиться от многих проблем, которые могут возникнут в процессе эксплуатации.