Реле покажчиків поворотів

Реле поворотників та аварійної сигналізації

     Конструкція сучасного автомобіля має безліч пристроїв та систем, які спрямовані на виконання певних функцій. Повороти в транспортному засобі є одним з найважливіших оповіщаючих пристроїв, які не зможуть правильно працювати при виході з ладу або поломках реле покажчиків поворотів.

Особливості роботи реле

     У правилах дорожнього руху чітко обумовлено – кожен водій за бажання здійснити певний маневр повинен сповіщати про це інших учасників дорожнього руху. Саме за це відповідають поворотники, які повідомляють про зміну руху, блимаючи з певною частотою. Така періодичність забезпечується за допомогою реле покажчиків поворотів, що подає імпульси до ламп поворотників, видаючи клацання, що сповіщають про роботу.

     Щоб розуміти роботу реле поворотів, потрібне розбирання особливостей головних їх видів:

1. Термоелектромагнітне – конструкція складається з сердечника, що поділяється на контактні групи, якірки та мідної обмотки. Контакти, що ведуть до лампочок, підключаються до ніхромового дроту та пластини. За відсутності струму в електричному ланцюзі пластина не примикає, а коли відбувається переміщення електронів, нагрівається дріт, примикаючи пластину до сердечника. В результаті лампочки спалахують, після чого дріт остигає і лампочки горять наполовину – саме це призводить до миготіння.
2. Електронне – принцип дії аналогічний з термоелектромагнітним, тільки замість ніхромового дроту встановлюється електросхема з транзисторів з оптимально закладеним алгоритмом. Повний цикл працює при сигналах з різною частотністю, тому відбувається повне розжарювання або потьмяніння.

Можливі неполадки реле покажчика повороту

     Позитивна сторона електронного виду реле в більшій надійності, хоча вони мають слабкий захист від перепадів напруги. Але якщо в ланцюзі відбувається перегорання лампочки, решта може працювати без збоїв і навантаження. Крім контрольної лампи на приладовій панелі – це сповіщає водія про несправність. Оригінальні запчастини на заміну можна підібрати та купити на хорошому авторозборці, де є хороший асортимент товарів за невисокими цінами.

     Проблем з реле невелика кількість – закисання, перегорання та коротке замикання контактів, з подальшим виходом з ладу інших елементів. У разі покажчика повороту, допускати поломок реле не можна – важливо ретельно стежити за роботою системи та бажано мати запасні деталі для швидкої заміни.