Выхлопная труба

Выхлопная труба системы выпуска

     Выхлопная система в автомобиле представлена большим количеством связующих элементов, которые вместе обеспечивают правильный и оптимальный отвод отработанных газов. Одним из основных элементов данной системы является выхлопная труба, которая соединяет глушитель с атмосферой и поток выхлопов в конкретном направлении.

Конструкционные особенности выхлопных труб

     Выхлопная труба является связующим звеном между некоторыми элементами систем автомобиля. В новых и более современных транспортных средствах, этот элемент оснащается специальной заслонкой, которая предназначена для регулировки громкости звука выхлопа. Такая возможность – отличный вариант контроля звука, чтобы не нарушать режим тишины в спальных районах города и не превышать общедопустимые нормы.

     Стандартное количество труб для большинства двигателя – одна или две, но есть множество моделей с четырьмя. В некоторых случаях тюнинга труб может быть и больше. Основным параметром для выбора и установки выхлопной трубы является диаметр, который выбирается производителями исходя из технических характеристик мотора, в зависимости от типа и мощности.

     Самым распространенным вариантом выделяются стальные трубы, которые производятся с определенной толщиной с обычной стали. Однако благодаря современным технологиям, многие автоконцерны выпускают алюминиевые запчасти с антикоррозионным покрытием, что очень важно для этого элемента выхлопной системы, часто страдающего от ржавчины.

Проблемы и поломки выхлопных труб

     Разборка основных проблем и поломок показывает, что система выпуска наиболее подвержена коррозии, по отношению к другим деталям, потому как снаружи поддается влиянию воды, а внутри – продуктов сгорания с перепадами температур.

     Могут сокращать эксплуатационное время и механические нагрузки, а также подсекающие прокладки. Большинство таких проблем можно решить при помощи сварки, но практически во всех случаях нужно менять изношенную деталь. Желательно вместе с выхлопной трубой заменить глушитель и резонатор, потому как они могут выйти следующими через небольшое время. Все обойдется достаточно недорого, если не нужно ставить новый нейтрализатор.

     В любом случае поможет сэкономить авторазборка – оригинальные запчасти можно купить по хорошим ценам, не принося большого ущерба для бюджета.

     Если выхлопная труба очень ржавая и в дырках, то ее лучше заменить, потому как сварка сможет помочь только на некоторое время и к ней придется возвращаться через несколько недель.