Реле многофункциональное

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Реле многофункциональное

Автомобили уже давно перестали быть предметом роскоши и имеют с каждым годом все более лучший функционал. Однако все разработки и новые технологии по-прежнему не обходятся без такой важной запчасти, как реле многофункциональное, которое почти не изменилось в конструкции еще с самого момента изобретения.

Основные особенности

Всем владельцам и любителям автомобилей известно, что мощность выключателей должна соответствовать нагрузке, чтобы обеспечить правильную работу. Поэтому для серьезных потребителей тока применяют многофункциональные реле – силовые коммутаторы, работающие дистанционно. Внутри них предусмотрен электромагнит и подвижное коромысло, принимающие сигнал и замыкающие электроцепь.

Самый распространенный вид конструкции автомобильного реле, выглядит как нестандартная розеточная вилка, с тремя, четырьмя или пятью входами. Но несколько отличается реле с комплектации дополнительно устанавливаемого ксенона, который имеет свой разъем и более надежный корпус, чтобы переносить влагу и грязь. Также есть отличия и у реле для коммутации больших токов, правда технически все похоже на другие виды.

Главные понятия о функционировании реле

Авторазборка транспортных средств, позволяет выбрать разнообразные виды реле, которые можно ближе рассмотреть в работе. Кроме того, именно оригинальные запчасти, хоть и бывшие в использовании, могут быть в несколько раз лучше новых, где значительно экономят на материалах.

Что же нужно понимать о правильном функционировании реле:

  1. 1. рабочее напряжение – на корпусе обычно указывается 12 вольт, но элемент может работать при 7 и даже 14 вольтах;
  2. 2. коммутируемый ток – максимальный пропускаемый без перегрева и перенапряжения ток также указывается на корпусе в амперах, причем практически все реле имеют отличные показатели, несмотря на модель;
  3. 3. нумерация выводов – маркировка происходит с поддержанием мировых стандартов электротехники, но если купить реле неизвестного производителя, может потребоваться разборка и тестирование, в виду непонятной нумерации;
  4. 4. материал выводов – латунь, медь, сталь;
  5. 5. температура корпуса – в целом, обмотка многофункционального реле может потреблять примерно 2-3 ватта, что зачастую приводит к достаточно сильному нагреванию.

Это не критично только в случае нагрева обмотки, а не контактов, что губительно сказывается на самом реле. Поэтому эту важную запчасть нужно подбирать с умом и соответственно следить за функционированием, что приведет к его долгой и хорошей работе.

Корзина

Найти свой товар