Приводной вал колеса правый

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Приводной вал колеса правый

Крутящий момент передается от двигателя к колесам, поступая через приводной вал колеса правый или левый. Данное устройство устанавливается в большинстве случаев на переднеприводных автомобилях, но может присутствовать также и на заднеприводных.

Особенности конструкции приводного вала

Принцип работы приводного вала по отношению к карданному может несколько отличаться, но в целом многие аспекты одинаковые. Параметры привода вала переднеприводных транспортных средств значительно отличаются, потому как колеса поворачиваются спереди вместе с ведущим усилием. В заднеприводных же усилие идет на задние колеса, а поворачиваются передние, что несколько упрощает работу приводного вала.

Приводной вал колес, правый или левый обычно состоит из трех главных элементов: наружный и внутренний ШРУС, вал и крепежные элементы (переходники). Конструкция ШРУСов одинаковая – шарнир передает вращательную энергию, без превышения потерь мощности двигателя. Стопорное кольцо удерживает в сборе весь механизм, чтобы ни одна из деталей не смогла выпасть или расшатываться, образовывая люфты. Выход такой маленькой запчасти из строя приводит к разборке, чтобы избежать проблем посерьезнее.

Неполадки приводного вала и его составляющих

Самым слабым местом, которое отмечается специалистами сервисных центров, являются ШРУСы, ведь сам вал очень сложно повредить даже, имея большое желание. Хотя и вал при длительной работе подвергается механическим повреждениям: трещинам, вмятинам и разнообразной деформации.

ШРУСы могут иметь такие неполадки:

1.      Порванный и потресканный пыльник, который выступает в роли защиты от разнообразных внешних факторов: воды, грязи, мусора.

2.      Грязная смазка или ее отсутствие вообще – без смазки любой механизм будет плохо функционировать и быстрее изнашиваться, поэтому важно следить за этим всегда.

3.      Износ элементов ШРУСа.

4.      Соскок или повреждения стопорного кольца.

Все составляющие можно выбрать и купить на авторазборке, где представлено большое количество оригинальных деталей с отличным качеством.

Любую диагностику нужно проводить на подъемнике или яме, но вполне достаточно будет и домкратов с подставками. Чтобы оценить необходимость проведения ремонта или замены, можно руководствоваться поведением транспортного средства на дороге – если появляются стуки и хруст, а также затруднительное поворачивание руля с колесами, то нужно разбирать и смотреть приводной вал

Корзина

Найти свой товар