Приводной вал колеса левый

Список товаров
Сортировать по:
Показать:
Вид:

Приводной вал колеса левый

Специальным механизмом, с помощью которого крутящий момент передается от мотора к ведущим колесам, является приводной вал колеса левый и правый. С его помощью создается подвижный контакт с наиболее оптимальной передачей усилия, что позволяет комфортно поворачивать колеса, без дополнительных вибраций.

Конструкционные особенности

Приводной вал колеса подвергается серьезным нагрузкам, обеспечивая надежную работу независимо от положения колес и деталей подвески. Разборка эффективности результата показывает отсутствие вибрационных колебаний на рулевой колонке, автомобиль передвигается плавно, а двигатель работает с максимальной производительностью без потери мощности.

Конструкция включает следующие основные элементы:

  1. Внутренний и наружный шарнир угловых скоростей (ШРУС), который называется также “граната”.
  2. Непосредственно приводной вал.
  3. Переходники для монтажа ШРУСов.

Чтобы соединения не прокручивались, они делаются шлицевыми с стопорным кольцом, которое фиксирует вал и предотвращает случайные выпадения. В независимой подвеске обязательным условием является наличие двух шарниров: внутренний предназначен для перемещения колеса по вертикали подвески, а наружный отвечает за поворот колеса.

Можно разделить приводной вал еще и с полной или частичной разгрузкой. Полуразгруженную имеют преимущественно легковые автомобили, а разгруженная устанавливается на грузовые транспортные средства.

Причины и основные неполадки

Так как вал привода подвергается максимальным нагрузкам, то и неполадки бывают соответственные. Особенно это касается дорожного покрытия плохого качества или бездорожья, где страдают почти все системы автомобиля. Износ может увеличиваться и на очень хороших дорогах, при слишком резких поворотах, начале движения с вывернутыми колесами и активной манере вождения.

Основными признаками, ведущими к поломкам, относятся также и изношенные сальники, подшипники, а также появление люфтов. Поэтому важно своевременно и постоянно следить за состоянием приводного вала, следить за расшатанностью и шлицевыми соединениями.

Важно подобрать и купить оригинальные запчасти, которые можно найти на авторазборке. Их качество превосходит все ожидания, находясь на лучшем уровне качества, чем неоригинальные китайские, хоть и новые. Лучше один раз установить отличную деталь, чем плохую, которая прослужит меньше и потребует быстрой замены.

Корзина

Найти свой товар