Дверь задняя правая

Дверь задняя правая пассажирская

     Одним из методов защиты автомобиля от взломов выделяется дверь задняя правая, левая, передние и замки, позволяющие ограничить доступ, без возможности проникновения. Дополнительным преимуществом является невозможность попадания мусора внутрь салона, из-за хорошего прилегания без щелей.

Особенности конструкции дверей задних правых

     Стандартные двери имеют похожую конструкцию практически для всех моделей автомобилей. Корпусная часть детали состоит из внутренней и наружной панелей, которые соединяются с помощью сварки и загибания кромок. Размеры таких дверей небольшие, что позволяет при достаточном уровне комфорта, обеспечить запчасти с невысоким весом и толщиной. Также соблюдаются хорошие пропорции окна и корпуса, для обеспечения лучшего попадания естественного света в салон.

     Некоторые производители, а вместе с ними и водители, стараются добавить дизайну свежести и новизны, устанавливая декоративные накладки. Молдинги выполняют не только эстетическую функцию, но и защищают двери автомобиля и расположенных транспортных средств по соседству от механических повреждений при открывании.

     Задние и передние двери должны быть одинакового размера, чтобы не было дисбаланса и нарушения аэродинамики. К этому может привести и провисание, а также неправильная установка, которые следует исправить. Если произошло дорожно-транспортное происшествие, то необходима разборка, после чего нужно двери ремонтировать или заменять на новые.

     В этом деле неплохо выручает авторазборка, где есть запчасти практически ко всем моделям автомобилей, купить которые можно по приемлемым ценам, без вреда качеству.

Ручка и заднее стекло

     Не менее важным элементом считается:

  1. Ручка.
  2. Стекло.
  3. Стеклоподъемник.
  4. Ограничитель.

     Более современные машины и концептуальные модели оснащаются сенсорными ручками или вообще их не имеют, а за открывание и закрывание отвечают датчики на двери и ключе.

     Так как сзади в основном сидят дети, то очень полезным механизмом является и запирающая кнопка, которая блокирует двери, без возможности свободно открыть их.

     Заднее стекло не имеет возможности полностью опускаться из-за арочного выступа, поэтому сужается и подстраивается под конструкцию кузова. Сама дверь не изменяется и обходится без модернизации.

     Задние двери являются очень удобной частью автомобиля, предоставляющей больше комфорта для пассажиров и водителя, чего не скажешь о трехдверном варианте.