Генераторы

Генератор автомобильный

     Автомобильный генератор является главным компонентом и источником всей системы электрического оборудования транспортного средства. Принцип работы состоит из передачи электронов через электродвижущую силу, вследствие чего меняется показатель напряжения.

Основные особенности генераторов

     Генератор тесно связан с обмотками стартера, которые помогают ему выполнять свою основную функцию, а также передачу тока с колец через щетки, которые переносят напряжение на остальное электрическое оборудование транспортного средства.

     Самая эффективная функциональность генератора обеспечивает диаметр вала, который предполагает значительно меньшие размеры, чем фрикционный шкив коленвала. Таким образом, повышается количество оборотов, а сам генератор переходит в режим работы с улучшенным коэффициентом полезного действия, заботясь о лучших и самых оптимальных токовых параметрах.

     При стабильной выработки напряжения и соответствующих параметрах мощности можно добиться: постоянной подзарядки аккумуляторной батареи, качественной и эффективной работы устройств в одно время, требуемых конкретного напряжения.

     Так как генератор может осуществлять работу в особенно жестких и интенсивных условиях, его нужно монтировать в особенно прочный корпус, но с небольшими размерами и весом. Это позволит обеспечить наименьшие шумы при работе, вместе с минимальным уровнем помех.

Устройство генератора

     Сам по себе, генератор практически любого транспортного средства закрепляется под капотом, винтами и металлическими уголками на фронтальную часть силового устройства. Сам корпус может показать крепежные элементы и натяжную проушину. Корпус должен изготавливаться крепким и надежным, но иметь небольшой вес. Такие характеристики имеет алюминий, который предоставляет еще и теплоотводные функции, и другие легкие металлы, используемые в основном для изготовления.

Внешне корпус выглядит как коробка с крышкой, располагаемой со стороны контактных колец, а также дополнительной заглушки, которую устанавливают со стороны привода. Остальные составляющие находятся внутри корпуса: