Крышка маслозаливной горловины

Крышка маслозаливной горловины мотора

     Автомобильный мотор имеет сопряженные составляющие, которые образовывают между собой пары трения и нуждаются в постоянном обеспечении смазки. Масло, направляемое в силовой агрегат через горловину, надежно закрывает крышка маслозаливной горловины, которая должна быть полностью герметичной.

Расположение крышки

     Кроме основной функции, смазочная система занимается охлаждением некоторых элементов двигателя, удаляя частички продуктов износа, обеспечивая защиту деталей от ржавчины. Что касается расположения, то многие современные двигатели используют комбинированную систему смазки, которая распределяет подачу масла по степени нагрузки – самые нагруженные получают жидкость под давлением, а к остальным идет самотеком.

     Масло циркулирует по одинаковому принципу, а вся работа контролируется по специальному манометру, который показывает уровень давления. На моторах помощнее, дополнительно устанавливается термометр, вместе с сигнализатором, оповещающим о падении давления масла до критической точки. При этом очень важно, чтобы крышка маслозаливной горловины обеспечивала герметичность и прочность закрывания, ведь без нее можно получить неприятные загрязнения подкапотного пространства и не только. Во многих случаях разборка не требуется, хватает и поверхностной очистки.

Передвижение без крышки

     По большому счету, передвижение без крышки маслозаливной горловины вполне возможно, правда это может принести несколько значительных неприятностей:

  1. Так как крышка защищает от вытекания и впрысков масла, вполне логично, что без нее, жидкость будет разлетаться вокруг, загрязняя мотор, его составляющие и другие механизмы подкапотного пространства.
  2. Разлетающееся повсюду масло может полностью израсходоваться и упасть до аварийного уровня в бачке, что приводит к поломкам двигателя и других систем.
  3. Частицы мусора, пыли и грязи могут проникнуть через маслозаливную горловину, подвергая двигатель усиленным нагрузкам и износу.

     Поэтому если планируется поездка, а недалеко расположена авторазборка, где есть все необходимые запчасти, можно осторожно ехать, не перегружая мотор. В любом случае нужно будет заезжать и на мойку, потому как несмотря на всю аккуратность передвижения, масло запачкает часть устройств, нуждающихся в очистке.

     После установки крышки лучше сменить масло на новое, в виду возможного проникновения мусора внутрь горловины. Это обойдется дешевле, чем купить новый мотор или возможный капитальный ремонт двигателя.