Трос спидометра

Трос спидометра

     Автомобильный спидометр, независимо от конструкционных особенностей марок и моделей транспортных средств, является достаточно сложным устройством, которое предназначается для демонстрации данных о скорости движения в реальном времени. Трос спидометра предназначается для передачи вращательного момента, направляемого от вала коробки переключения.

Как устроен тросик в системе спидометра

     При разборке конструкционных особенностей и устройстве самих спидометров, отмечается схожесть всех тросиков, даже если сравнивать классические модели и современные. В обеих случаях трос представляет собой гибкую структуру с подобной оплеткой с основными характеристиками:

1. Диаметр троса обычно измеряется без оплетки, а преимущественное число автомобилей оснащается диаметров в 3,1 миллиметра.
2. Хвостовик имеет квадратную геометрическую форму.
3. Длина отличается в зависимости от модели автомобиля и его конструкционных особенностей.

     Оплетка или как ее называют в народе – чехол, рубашка, имеет очень прочную структуру, а располагаемый внутри тросик закрепляется еще хвостовиком и металлическим кольцом, обычно медным. Некоторые варианты позволяют достаточно просто снимать оплетку, а есть такие, что дополнительно оснащаются тормозной трубкой. Правда в любом случае, снимаемом или несъемном, рубашка неремонтопригодная и со временем изнашивается, полностью выходя из строя, чего не скажешь о тросике, который обладает отличной прочностью и надежностью.

Неисправности и выбор нового тросика спидометра

     Многие эксперты считают, что жужжание спидометра и нарушение правильной работы электронного блока управления, зависят именно от исправности троса спидометра. Это не так, потому как данный элемент никоим образом не влияет на появление лишних шумов, а в случае с ЭБУ могут предоставляться несколько неточные данные. Гарантированные варианты неисправностей следующие:

1. Отсутствие корректной работы спидометра, с провалами, несоответствию положения стрелки при движении, а также полной неработоспособности.
2. Небольшие шумы, которые указывают на отсутствие смазки.
3. Повышение потребления топлива – в данном случае может оборвать тросик, а также есть достаточно много других причин, ведущих к такой проблеме.

     Подобрать и купить необходимые запчасти на замену можно на авторазборке, где представлен огромный ассортимент качественной продукции, по доступным ценам. Найти нужные детали достаточно просто – по VIN-коду или точным данным автомобиля: марке, модели, модификации и году выпуска.