Датчик наддува турбины
Датчик давления наддува турбины
Многие водители очень часто желают увеличить мощность своего автомобиля, чтобы и ехать быстрее и преобразить свое транспортное средство, поднося его на более высокий уровень. Это можно сделать, установив турбонаддув и датчик наддува турбины, правда самостоятельно такого организовывать не рекомендуется. Такая техническая операция проводится на специализированных сервисах, но основной и самый проверенный вариант – заводская модернизация.
Основные особенности датчик наддува турбины
Чтобы знать, как работает и для чего нужен датчик наддува турбины, нужна разборка положений о турбонаддуве. Самым популярным и достаточно распространенным считается турбонаддув с турбокомпрессором, который заменил механический компрессор. Мощность двигателя повышается через искусственное нагнетание воздуха, во много раз увеличивающее поступление топливовоздушной смеси по цилиндрам. Эта система имеет значительный минус в виду серьезного повышения температуры, которая может приводить к деформации или даже детонации внутри цилиндров.
Чтобы избежать такого явления, нужно устанавливать следующие дополнительные элементы:
- 1. Датчик наддува турбины.
- 2. Еще один активный охладитель.
- 3. Запчасти, регулирующие степень сжатия.
Именно весь этот комплект может обеспечить слаженную и безопасную работу турбонаддува. При выходе из строя хотя бы одной детали, ее нужно срочно заменить, не подвергая опасности автомобиль и окружающих. Все такие запасные части имеет каждая крупная авторазборка, где их можно купить по хорошим ценам, при отличном качестве.
Конструкционные характеристики датчика турбины
Датчик наддува турбины размещается между двумя важными элементами – турбокомпрессором и коллектором впускного типа. Такой датчик направлен на контролирование давления наддува, передавая его на электронный блок управления.
Производство этих деталей происходит по микромеханической и толстопленочной технологиям, которые имеют достаточно хорошие характеристики и функциональность. Главные элементы датчика: чип, диафрагма, тензорезисторы. Электросхема помогает увеличить мостовое напряжение, которое помогает электронному блоку определить давление впускного коллектора.
Если датчик наддува турбины будет неправильно работать или выйдет из строя, то это может вызвать отключение турбонаддува, хотя в исключительных вариантах он продолжит работу в небезопасном режиме. Помочь в решении этой проблемы может качественная диагностика, которая покажет, что именно сломалось – датчик или же турбонаддув.