Выпускной газопровод

Выпускной провод газов

     Большим газосборником, для отработанного горючего, имеющего очень высокую температуру, выполненным из металла, является выпускной газопровод. Газы осуществляют полезное действие, выходят из цилиндров, направляясь во выпускной газопровод, где соединяются и уходят в трубу системы выхлопа.

Устройство выпускного газопровода

     Все газы, покинувшие цилиндры, которые уже отработали свой цикл, переходят в выпускной газопровод, где собираются в один поток и направляются к глушителю. В целом, разборка устройства показывает, что ничего сложного в конструкции нет. Выпускной газопровод изготавливается из двух основных материалов – чугуна, который является более распространенным, и стали, представляя собой цельнолитую конструкцию.

     Внутреннее пространство имеет каналы с короткими размерами, идущие в единственную камеру, обеспечивая невысокую эффективность, в виду отсутствия возможности принимать множество газов в одно время. Не могут такие каналы предоставить и оптимальное продувание камеры сгорания, хотя из преимуществ выделяются: простое производство и невысокая стоимость.

     Газопроводы из стали отличаются гибкостью при изготовлении, а опыт для серийного производства был перенят из автоспорта. Более дорогие и престижные автомобили могут оснащаться деталями из керамики, которые имеют значительно низшую теплопроводность, не насыщая дополнительным теплом подкапотное пространство.

Принцип работы и возможные неполадки

     Выпускной газопровод закрепляется одной стороной к головке блока цилиндров, а с другой присоединяется к приемной трубе или катализатору. Все крепления происходят через отведенные каналы для выпуска отработанных газов, чтобы полностью обеспечить оптимальную функциональность.

     Выхлопные газы направляются из камеры сгорания в газопровод, и перенаправляются от стенок в обратную сторону. Такое движение имеет волнообразный характер, хотя главный принцип неизменный – сгоревшее горючее идет от мотора к выпускной трубе выхлопной системы.

     Главными проблемами, возникающими в процессе работы, являются следующие:

1. 1. Деформация при перегревании мотора – искривляется прилегающая плоскость, что ведет к появлению щелей.
2. 2. Коррозия – быстрое остывание после насыщенной работы вызывает конденсат на стенках, который приводит к ржавчине.
3. 3. Трещины и искривления – появляются при перепаде температур.

     Все эти проблемы могут вывести из строя выпускной газопровод, после чего запчасти нужно будет менять, или проводить замену всего устройства целиком. Поможет подобрать детали авторазборка, где можно купить все оригинальное, по доступным ценам.