Топливная система

Топливная система автомобиля

     Топливные системы выполняют очень серьезную и важную задачу – подают бензин или дизель в цилиндры, что приводит в действие двигатель и соответственно, после чего двигается транспортное средство. Подача осуществляется с топливного бака, а также данная система занимается обереганием и очищает топливо перед непосредственным направлением в двигатель.

Общие положения топливной системы

     Несмотря на тип топлива: бензин это или дизель, сама система состоит из таких элементов:

1. 1. бак – резервуар, который используется для оберегания топлива и содержит датчик, передающий информацию на панель приборов;
2. 2. топливопроводная система – трубки, с помощью каких, топливо подается и возвращается;
3. 3. насос – устройство, которое подает топливо через высокое давление к двигателю;
4. 4. фильтры – очищают топливо от мусора и загрязнений;
5. 5. специальное устройство, предназначенное для впрыска топлива по цилиндрам – форсунки.

     В отдельных случаях еще встречаются устройства, которые образовывают топливовоздушную смесь – это карбюраторы, устаревший вариант, хотя пока еще достаточно часто встречаются.

Главные особенности топливной системы

     Единственным отличием, которое составляет разницу в бензиновом виде – это карбюраторные или инжекторные двигатели. Они отличаются принципом работы, а также некоторыми подробностями устройства.

     В карбюраторном виде, естественно есть карбюратор, где смешивается воздух с топливом. В инжекторной системе отсутствует карбюратор, а воздушные массы подаются через дроссельные узлы. С бака поступает топливо на подключенные к топливной рампе форсунки. В таких системах обычно устанавливается блок управления, который предназначается для выполнения определенных задач.

     Также, инжекторные двигатели можно поделить на два главных типа – моновпрыск и распределенный впрыск. Моно впрыск – это наличие одной форсунки, распределяемой на все имеющиеся цилиндры. Система уже достаточно устарела, потому не пользуется особенным спросом и успехом.

     Куда лучше себя ведет распределенный впрыск – отдельная форсунка на каждый цилиндр, которая имеет определенные разновидности с разным режимом работы.

     Если рассматривать топливную систему двигателя дизельного вида, можно сразу заметить такие особенности:

1. 1. подача топлива происходит с очень высоким давлением, что приводит к воспламенению топливовоздушной смеси;
2. 2. такое давление обеспечивается благодаря специальному насосу, который создан специально под высокие давления.