Крышка бензобака
Крышка топливного бака
В любом транспортном средстве, работающем на жидком горючем, должна быть крышка бензобака, предназначенная для защиты резервуара от попадания мусора и пыли, а также предохраняющая от утечек топлива. Нельзя недооценивать крышку топливного бака, потому как это одна из самых необходимых деталей всей топливной системы, которая отвечает за выполнение нескольких важных функций.
Эксплуатационные особенности крышки бака
Разборка конструкционных особенностей показывает, что крышка не является сложным технологическим изобретением, но имеет большую важность для транспортного средства. Размеры, форма, диаметр, глубина вхождения крышки зависят от горловины бака, а материал из которого она производится может быть металл или пластик.
Производители особенно тщательно подходят к выбору материалов, потому как необходимо изготавливать детали, способные на протяжении продолжительного периода противостоять агрессивным испарениям, и возможным перепадам температур.
По конструкции можно крышку разделить на несколько видов:
- Простая – возможность закрывать бак и защищать горючее от внешней среды.
- Модернизированная – оснащенная клапанами, которые стабилизируют давление бака, а также замком.
- Специальная – со встроенными датчиками и сенсорами, которые отвечают за конкретные функции.
Поэтому с развитием современных технологий вряд ли можно назвать крышку бензобака простой пробкой, которая нужна для одной цели. За время эксплуатации следует также тщательно следить за плотностью прилегания и отсутствии вытекающего горючего. Если появляются какие-то отклонения в функционировании, то следует заменить крышку.
Авторазборка поможет найти и купить подходящие запчасти – оригинальные, а цена доступная и выгодная для автовладельцев.
Месторасположение люка бензобака
Лючок бензобака располагается не с одной стороны и это вполне логично, потому как многие автомобили отличаются не только конструкционными особенностями, но и дизайном. Существует много мифов и разговоров по поводу расположения с правой или с левой стороны, а многие указывают даже на заговор между странами и континентами – с правой стороны европейские производители, а с левой американские и азиатские.
Однако подтверждения такая информация не получила, а такое различие разделяется по инженерным особенностям, которые определяют все исходя из конструкционных особенностей автомобиля. Есть правда и люки бензобака, скрытые под одной из фар или сзади под номерным знаком.