Блок управления усилителя руля
Блок управления электроусилителя руля
Усилители руля были созданы для облегчения прилагаемых усилий водителем, при контакте с рулевым колесом, во много раз улучшая комфорт и простоту управления транспортным средством. Контролирует процесс для оптимальной функциональности – блок управления усилителя руля, который по определенным параметрам подает ток на электромотор, запуская его в работу.
Главные преимущества усилителя руля
Блок управления усилителем руля предусмотрен для электрического типа механизма, но задача и предназначение не отличается от гидравлического. Разборка производительности позволяет обозначить следующие положительные стороны:
- 1. надежность и отсутствие протеканий;
- 2. лучшая точность настройки управления;
- 3. небольшая экономия горючего;
- 4. простота в техническом обслуживании;
- 5. легкость и комфортность управления.
Основным же преимуществом по сравнению с гидроусилителем отмечается возможность управлять автомобилем, даже при выходе из строя электроусилителя. В некоторых случаях не нарушается сложность управления и определенный отрезок времени рулить по-прежнему комфортно.
Конструкция и принцип работы электроусилителя
Компоновка составляющих электроусилителя может меняться, но принцип работы и комплектующие запчасти идентичные для всех существующих видов: исполнительное устройство, блок управления и датчики. Большинство усилителей имеет только следящие датчики, но в более дорогих и современных моделях добавляются еще и датчики скорости передвижения и оборотов коленвала.
Помимо специализированных магазинов с запчастями, все подходящие и оригинальные детали можно купить в таком отличном месте, как авторазборка. Особенно это касается блоков управления, которые иногда трудно найти на редкие или устаревшие модели автомобилей.
Вариантов установки электроусилителя только два: в рулевую колонку и на рулевой механизм, а компоновка может быть – двухвальная, шаро-винтовая и с редуктором червячного типа.
Что касается принципа работы, то здесь все достаточно просто – поворот руля скучивает торсионный вал, после чего датчик передает данные на блок управления, который обрабатывает информацию, сравнивая ее с другими датчиками. После этого вычисляется оптимальный размер прилагаемого усилия, а электромотор приводит в действие вал рулевой колонки.
Блок управления усилителем руля является неприхотливой в уходе деталью, поэтому может эксплуатироваться длительное время при минимальном внимании и умеренном вождении.