Трос переключения передач
Трос переключения передач КПП
Коробка переключения передач в автомобиле является сложной и очень важной частью трансмиссии, выполняя основную задачу – изменение передаточного числа от двигателя к ведущим колесам. Трос переключения передач отвечает непосредственно за изменение скоростных режимов, помогая при включении той или иной передачи.
Особенности и принцип работы троса переключения передач
При разборке коробки передач, которая имеет тросовой привод, можно увидеть сложную конструкцию с множеством взаимодополняемых запчастей, благодаря которым осуществляется правильное переключение передач, следственно и изменение крутящего момента. Данная конструкция помогает избавляться от некоторых проблем и трудностей, которые возникают при определенных ситуациях, а также уменьшается нагрузка на двигатель, при переключении скоростных режимов, избегая чрезмерных вибрационных колебаний.
Трос переключения передач конструкционно выглядит как прочный канат с определенным числом жилок и устанавливается в надежный и гибкий металлический корпус с пластиковой оболочкой. На концах тросика расположены втулки (шарниры-маятники), позволяющие элементам оборачиваться относительно друг друга. Закрепляемый на канате шток оснащается шарнирным наконечником, предназначенным для объединения механизмов управления, коробки переключения передач и троса. Для лучшей и максимально эффективной эксплуатации все соединения герметизированы втулками и уплотнительными элементами.
Основные виды тросов переключения передач следующие:
- Стандартные.
- Низкофрикционные.
- Высокогабаритные.
Какие могут быть неполадки и их признаки
Для долговременной и эффективной работы троса, очень важно поддерживать их герметичность, своевременно проверять уплотнители и держать в целости защитный чехол. Если обнаружены трещины, прорывы и другие повреждения, то лучше все заменить на новое или купить подходящие запчасти на авторазборке, которая предлагает широчайший ассортимент оригинальной и качественной продукции по доступным ценам.
Также о неисправности тросика говорят следующие признаки:
- Самопроизвольное выключение передач.
- Затруднительное или невозможное включение.
- Шумы и трески в коробке.
Также такие факторы могут значить и другие поломки, которые в большинстве случаев происходят из-за перегрева устройства, а также при естественном износе определенных деталей.