Стойка стабилизатора

Тяга стабилизатора

     Одним из нужных элементов подвески автомобиля считается стабилизатор, который предназначается для смягчения кренов на поворотах и препятствует опрокидывание транспортного средства. Стойка стабилизатора необходима для соединения стабилизатора с подвеской, оснащаясь шарнирами, которые помогают делать его подвижным.

Конструкционные особенности тяг стабилизаторов

     В разборке, стойка стабилизатора выглядит как обычный шток со стандартной длиной до 20 сантиметров, хотя некоторые автомобили оснащаются комплектующими побольше. Оба конца стоек имеют шарнирные соединения с резьбой, которая нужна для прикрепления стабилизатора к подвеске. Эти соединения защищаются пыльниками, которые не допускают попадания грязи и мусора в смазку.

     Стойки стабилизатора могут бить симметричными, несимметричными, а также разделяться на правые или левые. Все запчасти, оригинальные, качественные и надежные можно купить на авто разборке, которая предлагает широкий ассортимент выбора, по приемлемым ценам.

     Главной функцией стойки стабилизатора можно назвать создание не жесткого соединения, которое обеспечивает ограниченную подвижность элементов подвески. Другими словами – при прохождении поворота, воздействующие силы на кузов и подвеску смягчаются, вследствие чего на сопряженные детали оказывается минимальная нагрузка. Если бы стоек не было, то прохождение поворотов на плохом дорожном покрытии сопровождалось бы поломками стабилизатора и других частей подвески, вплоть до переворачивания автомобиля.

Возможные неполадки стоек стабилизатора

     Плохое состояние дорожного покрытия, которое приводит к увеличению нагрузок на подвеску, часто выводит из строя стойки, стабилизатор и другие элементы. В основном такие комплектующие меняются спустя 5-15 тысяч километров, но цифра может меняться в зависимости от особенностей эксплуатации.

     Главными признаками неполадок можно выделить такие:

  1. При передвижении слышны стуки, особенно при проезде препятствий и ям.
  2. Автомобиль часто отклоняется от езды по прямой траектории, с необходимостью постоянно выравнивать положение.
  3. Повышенные крены и раскачивание.

     Часто могут выходить из строя не только стойки стабилизатора, потому диагностика и своевременное обслуживание должно помочь ориентироваться в техническом состоянии комплектующих. Эксперты рекомендуют устанавливать оригинальные запчасти – они могут функционировать несколько дольше некачественных, с лучшим комфортом при передвижении.