Стекло переднее левой двери

Стекло двери передней левой

     Одним из самых важных и нужных элементов любого автомобиля является стекло: лобовое, боковые и заднее, которые обеспечивают надежную защиту от проникновения мусора и грязи, насекомых, а также злоумышленников внутрь салона. Стекло переднее левой двери относится к тем типам, которые очень часто подвергаются повреждениям и бьются вандалами, злоумышленниками, а в редких случаях и самими водителями, забывающими ключи в машине.

Характеристики передних боковых стекол

     Разборка переднего стекла левой двери показывает, что в большинстве случаев они устанавливаются в рамке дверей, имея подъемный механизм ручной или автоматический.

     Основные виды стекла, следующие:

1. Сталинит – деталь, которая выполняется методом закалки, при нагревании до высоких температур (600-690 градусов), после чего быстро и главное равномерно охлаждается обдувом. Стекла обладают отличной прочностью и надежностью, но при сильном ударе крошатся на мелкие неострые части, которые не приносят никаких травм водителю и пассажирам. Сталинит используется в основном для производства боковых и задних стекол в моделях среднего и бюджетного сегмента.
2. Триплекс – изготавливается с присоединением трех слоев, которые приклеиваются специальным клеем при высокой температуре, вследствие чего получается единственный лист.

     Стекло типа триплекс используется для установки лобового стекла, имея множество преимуществ: ударопрочность, ремонтопригодность, безопасность. Разбить такое стекло очень сложно, ведь каждый из слоев прочно держится.

Как происходит ремонт стекла

     Наличие трещин, потертостей и сколов на стекле портит дизайн автомобиля, а также могут приводить к увеличению повреждений, если вовремя не отремонтировать проблемное место. Однако если нужно купить отличное оригинальное стекло ко многим моделям автомобилей, стоит обратиться на авторазборку, где есть достаточный ассортимент хороших запчастей по доступным ценам.

     Для ремонта стоит обязательно обратиться к профессионалам, которые имеют опыт и навыки осуществления работ на высшем уровне, а также специальные инструменты: оптический клей или полимер, мост с инжектором, насос, удаляющий воздух, дрель с твердым сверлом и ультрафиолетовая лампа. Принцип работы достаточно простой – очистка и высушивание стекла, закрепляется инжектор прямо напротив трещины, вводится клей и ожидается засыхания. По необходимости можно все повторить, а ускорить сушку можно ультрафиолетовой лампой.