Рычаг подвески
Рычаги подвески автомобиля
Чтобы обеспечить ограниченное передвижение колеса и не дать ему откатываться в стороны, необходим рычаг подвески. Данная деталь является частью независимой подвески, которая необходима для закрепления колес к кузову транспортного средства.
Основные виды и конструкционные особенности рычагов
В зависимости от конструкционных особенностей подвески, рычаг может разделяться по числу крепежных точек или в зависимости от угла к направлению движения авто: продольные и поперечные. В наше время более распространенным вариантом считаются А-образные и Н-образные рычаги, которые отличаются хорошими техническими характеристиками.
При разборке конструкционных особенностей, можно заметить, что рычаг является цельнолитым элементом, изготовленным с легкосплавного металла и имеющим ребра жесткости на концах. Один конец оснащается сайлентблоком, впрессованным в прилив цилиндрической формы, а на втором располагается прилив кольцеобразной формы для установки шаровой опоры.
Конструкционные особенности могут изменяться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от инженерных идей.
Для чего предназначается рычаг подвески
Основная задача рычага подвески зависит от установленного места, потому деталь делится на такие виды:
- Поперечный – соединяет шасси и подвеску и может заниматься регулировкой положения радиального расстояния наружного и внутреннего краев.
- Продольный – применяется в задней подвеске многорычажного типа, выполняя важную миссию, удерживая задние стойки в неподвижном положении при различных нагрузках.
- Верхний и нижний – первый удерживает часть рулевого кулака, защищая от заваливания колеса набок, а второй помогает в этом процессе и контролирует стойки от раскачки.
Типичные неполадки подвески
В общем, рычаг подвески не относится к хрупким деталям и является очень надежным и неприхотливым в уходе. Правда нагрузки, которым подвергается данный элемент, сильно изнашивают его, вследствие чего требуется ремонт или замена. Купить отличные оригинальные запчасти по доступной стоимости можно на авторазборке, где есть только качественные и выносливые детали.
Когда производится ремонт, заменять нужно шаровую опору и сайлентблок, а рычаг легко поддается ремонту, причем неоднократно. Важно вовремя следить за состоянием запчастей и проводить техосмотры, чтобы в определенный момент не столкнуться с серьезной проблемой и куда более дорогостоящим ремонтом.