No products available yet
Stay tuned! More products will be shown here as they are added.
Stay tuned! More products will be shown here as they are added.
Чтобы обеспечить ограниченное передвижение колеса и не дать ему откатываться в стороны, необходим рычаг подвески. Данная деталь является частью независимой подвески, которая необходима для закрепления колес к кузову транспортного средства.
В зависимости от конструкционных особенностей подвески, рычаг может разделяться по числу крепежных точек или в зависимости от угла к направлению движения авто: продольные и поперечные. В наше время более распространенным вариантом считаются А-образные и Н-образные рычаги, которые отличаются хорошими техническими характеристиками.
При разборке конструкционных особенностей, можно заметить, что рычаг является цельнолитым элементом, изготовленным с легкосплавного металла и имеющим ребра жесткости на концах. Один конец оснащается сайлентблоком, впрессованным в прилив цилиндрической формы, а на втором располагается прилив кольцеобразной формы для установки шаровой опоры.
Конструкционные особенности могут изменяться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от инженерных идей.
Основная задача рычага подвески зависит от установленного места, потому деталь делится на такие виды:
В общем, рычаг подвески не относится к хрупким деталям и является очень надежным и неприхотливым в уходе. Правда нагрузки, которым подвергается данный элемент, сильно изнашивают его, вследствие чего требуется ремонт или замена. Купить отличные оригинальные запчасти по доступной стоимости можно на авторазборке, где есть только качественные и выносливые детали.
Когда производится ремонт, заменять нужно шаровую опору и сайлентблок, а рычаг легко поддается ремонту, причем неоднократно. Важно вовремя следить за состоянием запчастей и проводить техосмотры, чтобы в определенный момент не столкнуться с серьезной проблемой и куда более дорогостоящим ремонтом.