Пружины задней подвески

Пружина задняя

     Даже самое бережное использование автомобиля в отличных условиях и качественном дорожном покрытии, рано или поздно приводит к ремонту пружины задней подвески. Данное устройство подвергается огромным нагрузкам, особенно на экстремальных дорожных участках, вследствие чего изнашивается и выходит из строя.

Технические особенности задних пружин

     Важнейшим комплектующим элементом ходовой части выделяется подвеска, которая предназначена для связи кузова с колесами, принимая вибрационные колебания. Гасит вибрацию амортизатор, уменьшающий колебания от пружины, которая и получает нагрузки от некачественного дорожного покрытия.

     В разборке новых конструкций заметно, что пружина устанавливается поверх амортизатора, имея название “Макферсон”. Ранее в подвеске разделяли отдельно пружины и амортизаторы, которые имели свои преимущества и недостатки. Комбинированный вариант отличается более лучшими техническими характеристиками и предоставляет более плавный ход автомобиля и комфортное управление.

     Поддержание пружины амортизатора в отличном состоянии помогает добиться хороших результатов по отношению к амортизаторам:

1. Увеличивается эксплуатационный срок амортизаторов.
2. На более качественном уровне обеспечивается контакт колес с дорожным покрытием.
3. Принимают нагрузки от плохих дорожных участков.
4. Пружина заботится за постоянное обеспечение клиренса независимо от нагрузки.

Причины замены и возможные повреждения пружин

     Однако если появляется какое-то повреждение, то только вышеуказанными факторами дело не обойдется. Вовремя не исправленные поломки приводят к сложному управлению автомобилем, значительно увеличивается тормозной путь, а транспортное средство ведет себя на дороге непредсказуемо.

     Причин для замены пружин может быть несколько: износ детали, большие нагрузки на авто, механические повреждения. Подобрать подходящие запчасти можно на авторазборке, где есть хорошие варианты, купить которые можно по привлекательным ценам.

     Определить возникшие проблемы также достаточно просто:

1. На пружинах быстро развивается коррозия.
2. Правая или левая пружина может отличаться между собой.
3. Дефекты на устройстве.

     При передвижении сильно заметно увеличение вибрационных колебаний, а также повышенная трудность в управлении. Менять пружины нужно сразу обе – если сменить только одну, то может быть нарушен дисбаланс транспортного средства, что в принципе возникнувшей проблемы не решит.