Насос гидроусилителя руля

Помпа гидроусилителя руля

     Сегодня возрастает популярность усилителей с электрической основой. Но все же высшую позицию занимает гидравлический усилитель руля. Он до сих пор может похвастаться большим количеством поклонников. Центральным элементом, который обеспечивает всю работу механизма, является насос гидроусилителя руля. Он регулирует процесс циркуляции масла по всей системе и следит за тем, чтобы поддерживалось его оптимальное давление. Мы остановимся на видах насоса и особенностях его работы.

Насос ГУР и его главные функции

     Насос гидроусилителя руля - это самый сложный элемент целостного механизма. Основное его месторасположение - двигатель машины. Насос работает благодаря приводному ремню, который присоединен к шкиву коленчатого вала.

     Насос гидроусилителя руля призван выполнять несколько важных задач:

1. циркуляция жидкости по системе;
2. контроль давления жидкости;

     Поломка насоса гидроусилителя руля не приводит к полной остановке работы гидроусилителя. Но водитель ощутит то, что на малой скорости будет сложно поворачивать. Профессионалы автомобильной сферы не советуют ездить на машине, в которой сломанный насос.

Разновидности насосов

     Насос гидроусилителя руля делят на несколько различных видов:

1. пластинчатый или лопастной;
2. шестеренчатый.

     Первый вид - наиболее популярный благодаря высокой стойкости к износу и КПД. Но шестеренный насос также надежный, хоть имеет упрощенную конструкцию.

     Производители также делят насос ГУР по типу управления. Здесь выделяют:

1. регулируемые;
2. нерегулируемые.

Как влияет нарушение правил эксплуатации на состояние детали

     Срок эксплуатации насоса гидроусилителя руля может сократиться даже из-за нарушений правил пользования им, например:

1. масло обладает плохими характеристиками или его заменили несвоевременно. Такое масло способно засорить всю систему, и даже двигатель;
2. агрессивная езда по всяким ямам, трамплинам, бездорожью влияет на то, что конструктивные детали насоса могут заклинивать и застревать;
3. если приводной ремень слишком перетянут, то это чревато изнашиванием подшипника и втулки;
4. выворачивание руля в крайнее положение на длительный интервал времени (в данном случае 5 секунд и дольше) создает критическую перегрузку насоса гидроусилителя руля.

Новое или б/у?

     Вы можете приобрести б/у насос ГУР у нас. Мы склоняемся к тому, что новые китайские детали слишком дорогие и обладают плохим качеством. А бывшие в использовании запчасти, которые были получены при разборке европейских и азиатских автомобилей - это оптимальный вариант. Потому что они имеют чудесное качество и будут слаженно работать со всеми автомобильными механизмами.