Болт шестерни коленвала

Болт шестерни коленчатого вала

     Функционирование валов автомобиля происходит при помощи элементов, передающих крутящий момент на другие устройства. Одним из таких ведущих механизмов является шкив колечатого вала, который надежно и прочно закрепляет болт шестерни коленвала.

Конструкция и типы шестерни коленвала

     Шестерня коленчатого вала имеет достаточно простой принцип работы и конструкцию, при крепком и качественном производстве запчасти. Но даже такая, с виду несущественная и очень прочная деталь иногда нуждается в замене – без нее автомобиль не сможет функционировать и поддерживать работоспособность остальных систем транспортного средства.

     Именно эта задача должна соблюдаться на полную, ведь энергия вращения коленвала используется почти всеми механизмами автомобиля, начиная от вращения колес, заканчивая приведением в действие генератора, помпы и других. Поэтому разборка конструкторских решений демонстрирует, что для определенных видов автомобилей используется свои шкивы и шестерни.

Типы шкивов:

1. 1. под клиновый ремень – устаревший вариант, который имел цельнолитую конструкцию, максимально простого типа, но очень надежного на протяжении всей эксплуатации двигателя;
2. 2. зубчатый шкив – внешний обод изготавливается с зубчиками, а внутренняя его часть имеет пазы. Система улучшена и облегчена, использованием ремня, а не цепи, как в более устаревших моделях;
3. 3. демпферный – добавление прослойки из резины, которая находится между внешним рабочим диском и внутренней обоймой.

Ремонт и откручивание болта шестерни коленчатого вала

     В процессе передвижения транспортного средства, коленчатый вал также вращается, а болт шестерни затягивается очень сильно, для обеспечения лучшей безопасности. Очень важно, чтобы шкив не смог отойти от коленвала, потому как это серьезнейшая поломка и угроза для водителя с пассажирами.

     Именно этот фактор усугубляет ремонтные работы, потому как открутить болт шестерни является очень тяжелым делом, без использования специальных средств и инструментов. Также сопутствуют и другие факторы: коксование, ржавчина, пригорание.

     Чтобы облегчить ремонтные работы и не сбивать с толку мастеров с водителями, производители устанавливают правую резьбу. Болт в таком случае крутить нужно против часовой стрелки. Процесс не легкий, но и встречается относительно редко. Все запчасти можно купить в таком отличном месте, как авторазборка, где представлены оригинальные детали, по доступной стоимости.