Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм двигателя

     К основным элементам, в которых применяется кривошипно-шатунный механизм относят ДВС, поршневые компрессоры и насосы. Как известно, двигатель внутреннего сгорания направлен на преобразование энергии, которая выделяется от топлива. Преобразование энергии приводит к вращению вала. Это механическое действие проходит далее для того, чтобы исполнять другие полезные действия.

     На первый взгляд все сдается очень просто. Но, на самом деле, тратится много ресурсов, и задействуются различного формата элементы для того, чтобы правильно преобразовать эту энергию. Нужно позаботиться, чтобы тепло, которое выделяется при сгорании, отошло в нужное место. Поэтому весь этот процесс в общем сложный.

     Из-за этого, двигатель внутреннего сгорания для хорошей работы нуждается в наличии многих механизмов. За преобразования энергии отвечает кривошипно-шатунный механизм.

Особенности кривошипно-шатунного механизма

     Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования вращения поршня из возвратно-поступательного вида во вращения коленчатого вала. Его конструктивные элементы принято разделять на два вида:

1. подвижные;
2. неподвижные.

     КШМ может функционировать за двумя схемами. Первая носит названия прямой. На поршень действуют газы, и он под этим влиянием начинает совершать поступательные движения в направлении коленчатого вала. Кинематические пары, которые состоят из таких элементов как шатун-вал, а также поршень-шатун меняют поступательные движения на вращательные. Их осуществляет коленчатый вал.

     Вторая схема - обратная. Поскольку коленчатый вал, как мы указывали раньше, делает вращательные движения, которые возможны благодаря крутящему моменту, они также преобразуются. В данном случае на это влияет цепь кинематического формата “вал-шатун-поршень”. Все эти элементы меняют движение на поступательное.

     Эти схемы предназначены для того, чтобы регулировать правильную подачу энергии, ее превращение. Если связь в кривошипно-шатунном механизме нарушается, то соответственно весь основный принцип, на котором работает транспортное средство, теряет свою слаженность.

     Нужно позаботиться о том, чтобы своевременно обнаружить поломку. Если возникли определенные неисправности стоит приобрести исправный кривошипно-шатунный механизм, провести демонтаж сломанного и монтаж нового. Представленный механизм в наличии нашего интернет-магазина.