Тросовый привод КПП

Тросовый привод коробки передач

     На сегодняшний день многие автоконцерны предлагают достаточно большой выбор транспортных средств, соответствующие современным требованиям, обладая отличными техническими характеристиками и возможностями. Тросовый привод КПП является относительно новым видом конструкции, которая предоставляет множество преимуществ и избавляет от определенных проблем.

Конструкционное устройство тросиковых приводов

     Разборка строения коробки передач с тросовым приводом демонстрирует не самую сложную конструкцию, благодаря которой переключение происходит с помощью прочного тросика. При переключении скоростей в таких КПП не возникает проблем с необходимостью прикладывания усилий, а также на максимальном уровне устраняются вибрации, передаваемые мотором на кузов. С помощью троса осуществляется:

1. Избавление от небольших вибраций на сидениях и педалях, что позволяет ощутить полный комфорт при поездке.
2. Четкое переключение передач.

     Тросовая система состоит из переключающего механизма, приводного управляющего устройства, тросов и тяги. Направляющий угол тросов можно изменять с помощью опор, состоящим из специальных кронштейнов, где располагаются гнезда для тросика. Коробка переключения передач с тросовым приводом, в отличии от рычагов-кулис, использует многоконусные синхронизаторы, что позволяет четко переключать передачи и обеспечивает повышенную надежность конструкции.

     Впрочем, нельзя сказать, что новый вариант КПП полностью отличается от прежнего – это та же коробка, но с большими изменениями и модернизацией. Тросовый привод обладает лучшими качествами и при погодных изменениях, а также отмечается уменьшения заливаемого масла более чем на 25%.

Комфорт при эксплуатации КПП

     Сама по себе, коробка передач относится к сложной конструкции, а для некоторых водителей переключение передач является непростой задачей, которая упрощается при приобретении опыта вождения.

     Коробка передач с тросовым приводом вызывает восторг и восхищение у всех автовладельцев, которые хоть раз имели с ней дело, ведь отсутствуют неприятные вибрации, а автомобиль заводится легко и почти бесшумно. Существенно уменьшились и усилия, необходимые для переключения, а каждое движение легкое и практически незаметное.

     Из-за постоянного использования, даже такой вариант КПП может изнашиваться и возникают определенные неполадки, которые можно отремонтировать или купить подходящие запчасти на авторазборке для полной замены.