Блок управления усилителя руля

Блок управления усилителя руля

     Усилители руля были созданы для облегчения прилагаемых усилий водителем, при контакте с рулевым колесом, во много раз улучшая комфорт и простоту управления транспортным средством. Контролирует процесс для оптимальной функциональности – блок управления усилителя руля, который по определенным параметрам подает ток на электромотор, запуская его в работу.

Главные преимущества усилителя руля

     Блок управления усилителем руля предусмотрен для электрического типа механизма, но задача и предназначение не отличается от гидравлического. Разборка производительности позволяет обозначить следующие положительные стороны:

1. 1. надежность и отсутствие протеканий;
2. 2. лучшая точность настройки управления;
3. 3. небольшая экономия горючего;
4. 4. простота в техническом обслуживании;
5. 5. легкость и комфортность управления.

     Основным же преимуществом по сравнению с гидроусилителем отмечается возможность управлять автомобилем, даже при выходе из строя электроусилителя. В некоторых случаях не нарушается сложность управления и определенный отрезок времени рулить по-прежнему комфортно.

Конструкция и принцип работы электроусилителя

     Компоновка составляющих электроусилителя может меняться, но принцип работы и комплектующие запчасти идентичные для всех существующих видов: исполнительное устройство, блок управления и датчики. Большинство усилителей имеет только следящие датчики, но в более дорогих и современных моделях добавляются еще и датчики скорости передвижения и оборотов коленвала.

     Помимо специализированных магазинов с запчастями, все подходящие и оригинальные детали можно купить в таком отличном месте, как авторазборка. Особенно это касается блоков управления, которые иногда трудно найти на редкие или устаревшие модели автомобилей.

     Вариантов установки электроусилителя только два: в рулевую колонку и на рулевой механизм, а компоновка может быть – двухвальная, шаро-винтовая и с редуктором червячного типа.

     Что касается принципа работы, то здесь все достаточно просто – поворот руля скучивает торсионный вал, после чего датчик передает данные на блок управления, который обрабатывает информацию, сравнивая ее с другими датчиками. После этого вычисляется оптимальный размер прилагаемого усилия, а электромотор приводит в действие вал рулевой колонки.

     Блок управления усилителем руля является неприхотливой в уходе деталью, поэтому может эксплуатироваться длительное время при минимальном внимании и умеренном вождении.