Постель распредвала

Постель распределительного вала

     Месторасположение распределительного вала в верхней части ГБЦ имеет интересное название – постель распредвала. Именно здесь располагаются распределительные валы с надежной фиксацией.

Особенности конструкции распредвалов

     Иногда можно встретить конструкции с укладкой распредвалов в постель с дополнительным использованием подшипников скольжения, чтобы улучшить в несколько раз качество поворачивания. Распредвал является устройством в газораспределительном механизме, который необходим для открывания и закрывания клапанов в предназначенный момент, при определенном положении поршня.

     Разборка функционирования распределительного вала и постели показывает, что эти устройства подвергаются большим нагрузкам и изнашиваются под их воздействием. Если установка прошла неправильно, вместе с некоторыми изменениями, то износ может повыситься во много раз.

     Постель распредвала, впрочем, как и распределительный вал может в процессе работы подвергаться различным нагрузкам, исходящим не только от неправильной установки, но и от работы других элементов двигателя. Из главных причин, ведущим к износу можно отнести:

  1. Огромный пробег мотора – естественный износ, избежать которого можно при недлительных поездках, но все равно он когда-то наступит и важно быть к этому готовым.
  2. Работа распределительного вала и сопутствующих систем без смазки – недостаток смазочных материалов в значительном объеме увеличивает изнашиваемость.
  3. Плохая фильтрация и низкое давление масла – следует своевременно заменять и следить за работой фильтров и масляного насоса.
  4. Перегрев двигателя – данная причина может вести к разнообразным поломкам.

Ремонтные работы по распределительным валам

     Изначально, перед осуществлением ремонтных работ следует проверить состояние постели распредвала, потому как деталь может быть уже сильно изношенной и нуждаться только в замене. Конечно можно восстановить любые запчасти, но целесообразней будет заменить детали, купить которые выйдет значительно дешевле ремонта. Подбирая нужные запчасти на авторазборке, есть реальный шанс приобрести оригинальные детали с очень выгодной ценой.

     Диагностика проходит с помощью нутрометра – индикаторного устройства, которое помогает показать все необходимые данные и сравнять их со стандартными, различая минимальные и максимальные отклонения. Перед работами нужно снимать распределительный вал и привод ГРМ, а ремонт должен проводиться на специальном станке. Самостоятельно выполнить такие операции сложно, поэтому лучше обратиться в сервисный центр.