Корпус термостата

Корпус термостата в системе охлаждения

     Незначительной по размерам, но очень важной деталью в системе охлаждения, является термостат, который предназначается для поддержания правильной температуры в моторе. За отличную его работу отвечает корпус термостата, который заботится об избавлении протеканий антифриза, герметично закрывая необходимые отверстия, а уплотнители помогают избежать течи с труб.

Предназначение термостата и конструкционные особенности

     Оптимальная работа двигателя осуществляется при определенной температуре, которая устанавливается под различные виды силовых агрегатов. Если показатель очень низкий, то нарушается правильная текучесть масла, что приводит к большому сопротивлению поршней при движении. Избыточная температура приводит к перегреву двигателя, вследствие чего повреждаются многие составляющие ДВС: поверхности цилиндров и поршней, а также сами запчасти, ремонт или замена которых обходиться очень дорого.

     Поэтому разборка функционирования системы охлаждения, демонстрирует ее важность в поддержании необходимой температуры для мотора – при запуске нужен разогрев, а при передвижении требуется охлаждение. За регулировку такой операции отвечает, как раз термостат, а корпус термостата нужен для того, чтобы избежать потерь антифриза, через протекания. Ведь если будет недостаточное количество антифриза – может случиться, перегрев двигателя, ведущий к более серьезным последствиям.

     Термостат имеет такие основные составляющие:

  1. Клапан основной и малого круга.
  2. Пружина.
  3. Цилиндр.
  4. Корпус.

Возможные неисправности

     Термостаты могут продаваться без корпуса, что не очень удобно и заставляет дополнительно искать соответствующие детали. Для этого нужна авторазборка – место с прекрасным выбором запчастей, купить которые можно для любой модели автомобиля. Установленные в корпус термостаты от проверенных производителей предоставят оптимальный уровень надежности и производительности.

     Из-за простоты конструкции, вариантов неисправностей может быть несколько:

  1. Накипь и ржавчина самого термостата и корпуса, если он выполнен из металла.
  2. Вибрационные разрушения.
  3. Разрушение уплотнителей.

     Поломка термостата приводит к очень плохим последствиям, которые могут проявляться очень просто – двигатель начинает нестабильно работать, с долгим нагреванием вначале, после чего может наблюдаться перегревание. Также, указывать на неполадки может плохо функционирующая или неработающая печка, увеличенный расход горючего и значительно ухудшенная динамика мотора.